1/10 Schaal Nitro Rally/Toerwagen:

Thunder-Tiger SSR Rally (Radiogestuurd Modeloverzicht)

Geschiedenis, Info (en Set-up Tips) voor de TT SSR:

Geintroduceerd door Thunder Tiger in 2001, de 4WD SSR Rally ARTR, was beschikbaar met een aantal doorzichtig carrosserie opties: TTR 6704-F - SUBARU, TTR 6705-F - PEUGEOT, TTR 6706-F - CITROEN: met PRO-15BX (P) motor, maar geen radio. En RTR: TTR 6704-F4 - SUBARU, TTR 6705-F4 - PEUGEOT, TTR 6706-F4 - CITROEN: met een PRO-15BX (P) motor en radio-systeem.

De TT model is asaangedreven, op een aluminium plaat chassis, met versnellingstype differentiëlen, spiraalveer over olie gevulde schokdempers, achterkant dogbone en voorkant kruiskoppeling aandrijfassen, dogbone aandrijfass, transmissie met twee snelheden en een volledige set kogellagers.

Thunder-Tiger SSR - 1:10 Nitro RC Rally/Toerwagen

▼ Meer Afbeeldingen Hieronder ▼

Om het beste te halen uit de TT SSR, het moet goed worden afgesteld om de bochten op hoge snelheid te omhelzen, zonder van de baan te glijden, en soepel te accelereren onder controle. Kleine aanpassingen kunnen een groot verschil maken, en onze eenvoudig te begrijpen stap-voor-stap procedure leidt u naar de beste Set-up voor jouw rijstijl.

BEKIJK BESCHIKBAARHEID
Op Amazon

Accessoires voor RC-Modellen:

★ Thunder Tiger SSR Rally Chassis ★

Kopen van een gebruikte Thunder-Tiger SSR
Rally Car (en wat te zoeken)

Er zijn in wezen drie redenen waarom u een gebruikte Thunder-Tiger SSR Nitro Rally Car zou willen kopen; je bent misschien een verzamelaar die het wil restaureren en tentoonstellen; herstellen en met winst verkopen; of gewoon een iconisch vintage model restaureren en ermee racen. Persoonlijk kreeg ik altijd een kick van het restaureren van een oud versleten model, het installeren van moderne elektra en misschien een paar hop-ups, en dan de bende in onze plaatselijke club laten zien hoe die oude modellen nog steeds concurrerend kunnen zijn.

Er zullen altijd goedkope, geliefde koopjesmodellen en onderdelen te koop zijn, maar als je eenmaal je aankoop hebt gedaan, is het enige dat je altijd nodig hebt een handleiding. Als niet met uw aankoop geleverd ze vaak kunnen worden gedownload van de Thunder-Tiger website, of apart gekocht op eBay. Met een gebruiksaanwijzing, kunnen eventuele problemen met uw model Rally Car kunt u ontdekken, kan eenvoudig worden vastgesteld.

Voer een Algemene Visuele Inspectie

Dampers
Wanneer u ontvangen uw gebruikte Thunder-Tiger Rally Car, maak een algemene visuele inspectie van het chassis, de draagarmen voor en achter, ophangingstorens, enz., voor kapotte onderdelen die mogelijk moeten worden vervangen. Neem vervolgens een schroevendraaier en een steeksleutel en controleer elke zelftappende schroef en moer op veiligheid, waarbij u ervoor zorgt dat u niet te vast aandraait.

Vervolgens voor die Thunder-Tiger modellen met olie gevulde schokdempers, verwijder ze uit het chassis en demonteer de schroefveren. De dempingsassen moeten induwen en uittrekken met een soepele werking. Als u een schok voelt terwijl u van richting verandert, betekent dit dat de olie is weggelekt en moet worden bijgevuld. Verander tegelijkertijd de O-ring afdichtingen om meer lekkage te voorkomen. Controleer ook de demperassen op schade. Als ze zijn bekrast, vervang ze dan zo snel mogelijk.

Controleer de Carrosserie

Als de carrosserie van uw Thunder-Tiger SSR is op welke manier dan ook gebroken, gescheurd of beschadigd, dit kan eenvoudig worden gerepareerd met lijm van rubberoplossing. Ook voor extra bescherming en indien beschikbaar voor uw SSR model, monteer een onder-tray, om te voorkomen dat vuil en grind in het chassis komen.

Aandrijfassen en Spanschroeven

Titanium Turnbuckles
Onderzoek de aandrijfassen op slijtage en vervang ze indien nodig. Indien mogelijk, verander ze voor titanium. De stalen assen slijten en buigen te gemakkelijk.

Als je van plan bent om te racen uw SSR Rally Car model op een concurrerend niveau, zou ik u ook aanraden om titanium scharnierassen, spanschroeven, trekstangen en stuurstangen te verkrijgen en te monteren.

Onderzoek het Aandrijfsysteem

De versnellingsbak van uw Rally Car moet worden geopend om te controleren op slijtage en smering van het tandwiel. Een dunne laag vet wordt vaak gebruikt op de interne versnellingen en hoewel dit prima is voor basisrollen op de weg, als u van plan bent om te racen met uw Rally Car op een hoger niveau moet dit worden verwijderd en vervangen door raceolie (ZX1 of teflonolie). Uiteraard moet dit na elke racevergadering opnieuw worden toegepast.

Rondsels en Rechte Tandwielen

Spur Gears
Tandwielen zijn een zwakte voor alle Rally Car RC modellen. Zware botsingen kunnen de tandwieltanden op nylon en kunststof tandwielen gemakkelijk beschadigen en kunnen ook de moeren of zelftappende schroeven losmaken die de Nitro motor in positie houden, waardoor het tandwiel enigszins uit het gaas kan trekken en de toppen van de tanden kan scheuren in je juiste uitrusting. Om deze mogelijkheid te minimaliseren, monteert u bouten met borgmoeren op de Nitro motor bevestiging en vergeet deze niet na elke twee of drie runs op veiligheid te controleren.

Verwaarloos de Kogelgewrichten Niet

Kogelgewrichten veroorzaken altijd problemen. Voor topniveau Nitro Rally Car racen, de plastic kogelverbindingen moeten worden gecontroleerd en indien nodig worden gewijzigd na elke vergadering. Een simpel ding als een loszittende connector die eraf schiet, kan je race gemakkelijk beëindigen, dus better safe than sorry.

Stuurservo en Servo-Saver

Servo Gears
De SSR stuurservo wordt ook gevoelig voor beschadiging. In zware crashsituaties kunnen de fragiele tandwieltanden van de servo worden afgebroken, waardoor uw dure servo onbruikbaar wordt. Zorg dus voor een goede Servo Saver. Bekijk mijn Servo-informatie artikel.

Stabilisatoren

Als het lichaam rolt op uw Thunder-Tiger SSR is een probleem, de hantering kan worden verbeterd door het gebruik van stabilisatoren, stijvere afstemveren en, of dikkere siliconenolie in de dempers.

Vergeet die Lagers Niet

Ball Bearings
Als uw Thunder-Tiger Rally Car wordt geleverd met bussen van kunststof en gesinterde messing (lagers van het ringtype), controleer de assen die erop lopen voor slijtage. Stof en gruis kunnen in deze lagers geraken en de assen schuren. Daarom moet u ze allemaal vervangen met afgeschermde kogellagers. Als het model is uitgevoerd met lagers van het ringtype, moet u mogelijk alle assen en aandrijfassen vervangen. Voor meer informatie, bekijk mijn artikel, Hoe u het beste uit uw lagers haalt.

Tot slot, veel succes met uw SSR model en goed racen.

▼ Scroll naar beneden voor meer Artikelen en Advies ▼

Of bekijk onze RC Model Car Setup Guide

^ TOP ^

Fabrikanten en Merken Gecatalogiseerd en Opgesomd door RC-Scrapyard.

Momenteel, de RC Model Fabrikanten, Merken en Distributeurs opgesomd door ons zijn: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing en Zipzaps.

Dit is een lopend project, met nieuwe en "verloren in de tijd" RC Model Brands die worden toegevoegd zoals ze worden gevonden en hoewel de meeste hierboven genoemde relatief gedetailleerd zijn behandeld, worden er nog steeds enkele onderzocht en zullen deze in de nabije toekomst worden voltooid.

RC Informatie en Advies:

Hints, Tips en Informatie

Rijhoogte

Om de schorsing op een RC-model toe om zijn werk goed te doen die het nodig heeft om zich te vestigen in een positie die ergens tussen het zich op enige hobbels en gaten kan tegenkomen op de baan om te reageren. Om dit te doen, het moet worden aangepast om ergens tussen die grenzen. Deze positie wordt aangeduid als de rijhoogte en wordt algemeen gemeten met de autorace aanpassen, dat betekent met de motor en batterij etc geplaatst en de afstand tussen de onderzijde van het chassis en de bodem.

Simpel gezegd, het bepalen van de optimale rijhoogte is afhankelijk van de specifieke omstandigheden op de baan en "droop" instelling (zie mijn vorige artikel). Voor Off Road modellen de regel is eenvoudig, hoe groter de hobbels en hoe dieper de gaten, hoe hoger de rijhoogte. En On Road, hoe lager de rijhoogte, hoe beter.

Lees het Volledige Artikel ▶ ▶

Hints, Tips en Informatie

Banden voor RC Modellen

Rubberbanden:

Rubberbanden moet ALTIJD ofwel zachte spons of rubber inzetstukken hebben. Ze zullen niet werken zoals ze zouden moeten zonder hen. En als je helemaal serieus bent over je race zijn ze moeten worden vastgelijmd aan de velgen.

Je moet ook ten minste drie verschillende verbindingen (Zacht, Gemiddeld en Hard) fo wisselende spoor temperaturen in Op Weg asfalt racen Toerwagens, en verschillende pin maten voor tapijt, en Off Road Racing Buggy's en Trucks.

Hoe te rubberbanden monteren op uw Wielen

Voor de montage van uw banden, zou ik aanraden te praten met de meer ervaren racers bij uw plaatselijke club, wat voegt ze gebruiken. Zelfs het hoogste niveau racers rekenen op een beetje lokale kennis op sporen ze nooit eerder hebben gereden.

Lees het Volledige Artikel ▶ ▶