|
|
|
|
|
|
Hoe deze Gids te Gebruiken. |
|
Na je oefenrit moet je een idee hebben hoe de auto omgaat en of de auto Onderstuurs (neigt naar de buitenkant van de hoek te schuiven) of Overstuurs (draait naar de binnenkant van de hoek) als je de hoeken binnengaat, door de hoeken en als je de hoeken verlaat. Gebruik de onderstaande tabel om de problemen te verhelpen, beginnend met suggestie "A" en als u meer nodig hebt, neem dan "B" op, enzovoort. |
CAR NIET TURN-IN SNEL GENOEG. |
|
A/ Lichter voorzijde demperolie, of verhoog het aantal gaten in de zuigers.
|
|
B/ Verdikken achter demperolie, of het aantal gaten in de zuigers te verlagen.
|
|
C/ Verlaag het wagenhoogte iets aan de voorkant.
|
|
D/ Verhoog het wagenhoogte iets aan de achterzijde.
|
|
E/ Verplaats dempers uitzoomen op de voorkant demper toren. (2WD)
|
|
F/ Langere wielbasis, achter-draagarmen.
|
|
G/ Til de onderste spil bal voor front hubcarrier. (4WD)
|
TURN-IN OK MAAR ONDERSTUUR VIA DE CORNER. |
|
A/ Opstijven achterveren.
|
|
B/ Verzachten front-veren.
|
|
C/ Herpositioneren binnenboord achter camber link om meer buitenboord positie, kortere link.
|
|
D/ Verhoog wiel casterhoek.
|
|
E/ Fit achter stabilisator.
|
OVERSTUUR OP CORNER EXIT. |
|
A/ Opstijven front-veren.
|
|
B/ Verzachten achterveren.
|
|
C/ Verlaag wiel casterhoek.
|
|
D/ Verhoog achterwiel toe-in.
|
|
E/ Verhoog de anti-squat (dit zal je verliest wat gas tractie.)
|
|
F/ Til de voorkant wagenhoogte.
|
|
G/ Lagere achter wagenhoogte.
|
|
H/ Verhoog achterk vleugel hoek.
|
|
I/ Herpositioneren binnenboord achter camber koppeling meer binnenboord, waardoor langer link.
|
|
J/ Verkorten wielbasis.
|
CAR TURN-IN TE SNEL. |
|
A/ Stijvere voorzijde demperolie.
|
|
B/ Aansteker achterdemper olie.
|
|
C/ Verhogen wagenhoogte iets aan de voorkant.
|
|
D/ Lagere wagenhoogte iets achter.
|
TURN-IN OK MAAR OVERSTUUR ROND DE CORNER. |
|
A/ Verzachten achterveren.
|
|
B/ Opstijven front-veren.
|
|
C/ Verwijder de achterste stabilisator.
|
|
D/ Verlaag wiel casterhoek.
|
ONDERSTUUR OP CORNER EXIT. |
|
A/ Verzachten front-veren.
|
|
B/ Opstijven achterveren.
|
|
C/ Verhoog wiel casterhoek.
|
|
D/ Verlaag achterwiel toe-in.
|
|
E/ Verlaag de voorkant wagenhoogte.
|
|
F/ Verhogen achter-rijhoogte.
|
|
G/ Verlaag achterk vleugel hoek.
|
|
H/ Verlaag anti-squat. (dit zal wat gas tractie te verhogen.)
|
|
=============================
Deze richtlijnen gaan ervan uit dat de beste combinatie van banden al is vastgesteld. |
|
Stel voor off-road auto's de slipper (indien gemonteerd) zo in dat deze ongeveer 0,5 m bij vol gas vanuit een stilstand op oppervlakken met een hoge tractie slipt. Op lage tractie-oppervlakken zo ingesteld dat de banden alleen maar ronddraaien. Zodra de auto rijdt, is dit niet merkbaar en worden de riemen en differentiëlen beschermd tegen schokschade (d.w.z. uitglijden) bij het landen van stoten en sprongen. Het maakt de auto ook gemakkelijker om te rijden, vooral door hobbelige gebieden. |
|
Stel demping in als licht (lage oliewaarde) als de baan het toelaat, grote hobbels betekenen niet noodzakelijkerwijs dat u zware demping moet hebben, omdat dit ervoor kan zorgen dat de ophanging zeer langzaam reageert, dit schaadt de tractie en stabiliteit, vooral bij het landen van sprongen. |
|
RC Modellen:
|
Radio & Motoren: |
Andere
Accessoires: |