|
Toespoor en Uitspoor UitgelegdVoor Radiogestuurd Beginners. |
Teen HoekWanneer u uw RC-modelauto voor het eerst bouwt, heeft u ongetwijfeld alle instellingen gemaakt die in de handleiding van de fabrikant worden aanbevolen en zult u hem in de achtertuin meenemen zonder aan dingen als camber, caster of toe-in te denken ... Ik weet dat ik dat deed . Pas als je competitief wordt, leer je over deze dingen en wat een groot verschil ze kunnen maken voor het rijgedrag van je auto. Een van de meest effectieve van deze aanpassingen is toespoor. De term toespoor, uitspoor of teenhoek verwijst naar de uitlijning van de voor- of achterwielen, van bovenaf bekeken. De hoek van de voorste teen kan eenvoudig worden aangepast via de spoorstangen of spanschroeven die zijn gekoppeld aan het stuurmechanisme of rechtstreeks aan de stuurservohoorn. Aan de achterkant kunnen sommige modellen, zoals de Schumacher Mi1, worden afgesteld met spanschroeven, maar de meeste modellen, op de weg en offroad, hebben een set naafdragers om de gewenste teenhoek te bieden. De invloed van teenhoek op het hanterenToespoor vooraan vermindert het sturen bij het ingaan van een bocht, maar verbetert de stuurrespons bij het verlaten van de bocht bij acceleratie. Op de rechte stukken verbetert het toespoor ook de stabiliteit van de auto tijdens het accelereren. Het uitspoor aan de voorkant verbetert de besturing bij het betreden van bochten, maar maakt de auto onstabiel bij accelereren op de rechte stukken en op hobbelige sporen. De gebruikelijke aanbeveling is om maximaal 1 graad toespoor of uitspoor te hebben. Toespoor achter wordt over het algemeen als de standaardinstelling gevonden op de meeste RC-modellen voor op de weg en in het terrein. Meer toespoor achteraan geeft de auto meer kracht onderstuur, evenals verbeterde stabiliteit en tractie aan de achterkant. Deze instelling wordt aanbevolen voor rupsbanden met een lage grip. Minder toespoor aan de achterkant vermindert enigszins het sturen bij het binnenkomen van een bocht, maar verbeterd sturen bij accelereren. Om de teenhoek te meten, gebruikte ik mijn vertrouwde nonius-remklauwen om de breedte aan de voorkant van de wielen en de achterkant van de wielen te meten en met behulp van deze informatie samen met de diameter van de wielen eenvoudig de hoek te berekenen. Of u kunt deze gegevens ook gebruiken om een ??driehoek op een vel papier te tekenen en de hoek te meten met uw oude gradenboog. |
|
|